Росжелдор: закрыть железную дорогу на перегоне от Перми I до Перми II невозможно
59.ru/text/gorod/65708921/
6 декабря 2018 15:58
"Противники закрытия Горнозаводской ветки железной дороги на участке между станциями Пермь I и Пермь II получили официальный ответ от руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимира Чепца. В документе четко прописано: закрыть участок невозможно.
При проведении проверки специалисты Росжелдора обнаружили немало нарушений. Во-первых, нет полного расчета затрат на проведение таких работ — рассчитан только демонтаж железнодорожных путей, при этом, согласно письму губернатора края, планируется выкуп всего недвижимого комплекса на участке от Перми I до Перми II без последующего демонтажа инфраструктуры. Во-вторых, выяснилось, что предоставленные сведения о количестве пассажиров на данном участке не соответствуют действительности. В-третьих, предполагаемые изменения опираются на информацию об исключении движения пригородных и грузовых поездов на станции Пермь II, что также не соответствует действительности. В связи с этим Росжелдор сделал вывод о том, что участок закрывать нельзя.
— В Минтранс было направлено заключение о невозможности закрытия железнодорожных путей общего пользования на указанном перегоне, — указывает в своем письме Владимир Чепец. — Одновременно сообщаем, что, по имеющейся в Росжелдоре информации, до настоящего времени не устранены все риски прекращения железнодорожного сообщения на участке Пермь II — Левшино.
Ранее 59.ru сообщал о том, что движение электропоездов на маршруте Пермь II — Пермь I не изменится до 2019 года — до завершения всех проектных работ. Заключение Росжелдора — это повод полностью изменить проект и, возможно, отказаться от него".
6 декабря 2018 15:58
"Противники закрытия Горнозаводской ветки железной дороги на участке между станциями Пермь I и Пермь II получили официальный ответ от руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимира Чепца. В документе четко прописано: закрыть участок невозможно.
При проведении проверки специалисты Росжелдора обнаружили немало нарушений. Во-первых, нет полного расчета затрат на проведение таких работ — рассчитан только демонтаж железнодорожных путей, при этом, согласно письму губернатора края, планируется выкуп всего недвижимого комплекса на участке от Перми I до Перми II без последующего демонтажа инфраструктуры. Во-вторых, выяснилось, что предоставленные сведения о количестве пассажиров на данном участке не соответствуют действительности. В-третьих, предполагаемые изменения опираются на информацию об исключении движения пригородных и грузовых поездов на станции Пермь II, что также не соответствует действительности. В связи с этим Росжелдор сделал вывод о том, что участок закрывать нельзя.
— В Минтранс было направлено заключение о невозможности закрытия железнодорожных путей общего пользования на указанном перегоне, — указывает в своем письме Владимир Чепец. — Одновременно сообщаем, что, по имеющейся в Росжелдоре информации, до настоящего времени не устранены все риски прекращения железнодорожного сообщения на участке Пермь II — Левшино.
Ранее 59.ru сообщал о том, что движение электропоездов на маршруте Пермь II — Пермь I не изменится до 2019 года — до завершения всех проектных работ. Заключение Росжелдора — это повод полностью изменить проект и, возможно, отказаться от него".