Category: транспорт

Истории о поездках в плацкарте с сайта Пикабу

1.) "Муж был высоким и крепко сложенным, а жена маленькая и с пропитым в конец лицом. Сначала они просто орали матом друг на друга, потом он начал мутузить жену. На помощь приходили мужики с соседнего купе. Всё это время чета продолжала пить, но уже водку. Градус повышался и отношения накаливались. Кто-то попросил вызвать полицию. Пришли полицаи – успокоили. Я залез в наушники, но уснуть уже было сложно. Станция Орёл. Вышел покурить. Со мной вышел и этот алконавт. Пошёл в какой-то магазин и докупил «горючего». Тогда еще всё продавалось после 11. Краем уха слышу как проводница нашего вагона рассказывает проводнице из соседнего вагона про то что случилось, а та, будто издеваясь, говорит: «Странно. Бывает же! У меня вон полный вагон дембелей, так уже спят все!». Наша проводница аж сплюнула от досады, но время вышло и поезд опять тронулся. Я залез в наушники опять и сосредоточился на сне. Очнувшись в следующий раз от крика, я было подумал что попал на войну – весь вагон не спал, все бегали и орали, человек 5 и пара ментов между собой дрались! Этот алконавт весь в крови тупо стоял и бился о дверь вагона со стороны купе проводника. Я никогда не видел чтобы люди так сильно бились нарошно головой об дверь. Вот бьется головой о дверь и орёт на весь вагон! Жена его пытается успокоить, какая-то баба тянёт её за волосы назад, а тут еще клубок дерущихся мужиков. Позже выяснилось что драка началась после того как жена алконавта обблевала полвагона. Шла в туалет (она как раз видимо шла поблевать), а её качками поезда закидывало внутрь каждого купе, она там падала либо в проём под стол, либо на людей и блевала. Это мне рассказала жертва этой блевонтины из нашего купе. Такая молодая красивая девушка… и вся в блевотине… Это просто капец – я согласен. Везде в коридоре валялись эти заблёванные простыни, вонь стояла ужасная. Со стороны туалета кто-то орал что посреди тамбура насрано. Это всё продолжалось до самой Тулы где на перроне наш поезд уже ждало кучу мигалок. Сняли человек 7 с поезда. Алкочету и дерущихся видимо. Помню поезд тронулся, а проводница стоит в проёме у своего купе, смотрит на вагон весь в крови и заблеваных простынях. Села на первое сидение и как давай рыдать. Её кто-то утешал, но по-настоящему я оценил проводников из других вагонов. Пришла пара проводников и начали молча собирать все простыни, мыть пол, наша проводница плача мыла дверь, о которую алканавт бился, потому что она вся в крови была… Люди в вагоне получили новые комплекты белья и легли досыпать. В Москву вагон уже прибыл чистый и тихий. Попахивало плохо, но я думаю проводница просто не решилась проветривать вагон со спящими людьми. Продуло бы всех – сентябрь. Когда мы выходили, она так растерянно улыбалась и виновата со всеми прощалась, будто это она драку устроила. Мне так её жаль стало. Я еще долго не жаловался на свою работу после той поездки. А из соседнего вагона действительно вышли дембеля с сонными мордами. Парадокс! ... P.S. Кстати, в то утро я шёл по вокзалу и на выходе полицейские описывали труп накрытый черным пакетом... Думаю, да, пожалуй труп самое оно вдогонку к ночной поездке".
2.) "Плацкартный вагон. У него- верхняя боковушка, под завязку забитая мешками с постельным бельем, вниз свисает импровизированная штора из простыни. Пока добивался от проводника освобождения полки, из под шторы вылезла взьерошеная дама лет 45 и поддатый солдатик едущий на побывку. С небольшим скандалом, он-таки улёгся на свое место. Чувствует что-то ползет под матрасом. Повернулся- женщина снова пытается завесить штору. Буркнув, что можно было б и разрешения спросить , решил далее не заморачиваться, одел наушники, музыку погромче так и вырубился.
Проснулся от кипиша в вагоне. Солдат, отстрелявшись уснул на верхней полке плацкарты, а вот его спутницу знатно накрыло. Женщине стало скучно и она в исподнем начала бродить по вагону, выкрикивая ругательства вперемежку с проклятиями. Несколько человек пытаются утихомирить - никак. К рассерженным пассажирам присоединяются проводники. Решают вызвать наряд и высадить на ближайшей станции.
Остановка - баба прыг под одеяло, типа спит. Тише воды, ниже травы. Проводники врубают заднюю(напрасно). Поезд только трогается она опять начинает скакать, висеть на поручнях, показывать гениталии.
Связываются с ближайшей станцией, вызывают ментов и медиков. Дабы дама не покалечилась сама и не покалечила пассажиров, в том числе детей, пару здоровых мужиков пеленают ее в простыни. Дама затихает. Делает ход под себя.
Остановка, поезд встречает наряд и медики. Развязали, она - сама адекватность. Говорит ни с чего набросились, связали, в туалет не пустили. Полиция в напряжении, врачи в недоумении, опрашивают за самочувствие.
Задавая очередной вопрос доктор, одной из фраз, активирует в ней потаённые механизмы (я чего-то про Зимнего Солдата вспомнил), она подрывается и в чем была вырывается из вагона. Зима, снег, а она босиком через станционные пути убегает от наряда полиции".
3.) "Ехал в плацкарте с моря, а по соседству на боковой полке ехала мама с сыном (4-5 лет). Мальчуган был очень активный и весь день носился по вагону. Когда пришло время укладывать его спать парень решил без боя не сдаваться, но мама положила его на нижнюю полку, сама легла рядом, прижав его к стене, достала книгу А.С. Пушкина "Сказка о царе Салтане" и начала читать. Это была жесть. Она не только читала абсолютно без интонации, как инструкцию к пылесосу, но еще и не замечая знаков препинания.
- Три девицы под окном пряли поздно вечерком кабы я была царица говорит одна девица то на весь крещеный мир приготовила б я пир кабы я была царица ...
Ребенок быстро сдался и заплакал:
-Мама, пожалуйста, не надо, не читай! Я сам усну!
И действительно, мама замолчала, а он сразу уснул.
Парень спас весь вагон, за это мы простили ему целый день беготни".
promo nemihail 19:00, вчера 68
Buy for 30 tokens
Заказчиков выступал никто иной, как российские спецслужбы. Это их почерк Фото: Яндекс Картинки (Киев) "Убийство Шеремета было совершено с целью дестабилизировать ситуацию". Всем желающим показали кадры с камеры видеонаблюдения, на которых запечатлены убийцы журналиста. Ими…

Ретро-поезд



Мы с Пашей только что прокатились по Перми на ретро-поезде, ведомом паровозом 1956-го года выпуска. Такой поезд разгоняется мелкими рывками. Благо городскую железную дорогу пока не уничтожили, новая дата её похорон - декабрь. (Впрочем, в Телеграме ходят слухи, что Решетников скоро уйдет в отставку - тогда, наверное, нашу любимую дорогу оставят в живых).
Collapse )

Рогожское станет гораздо доступнее!

Уже через несколько месяцев в Москве объединят электрички с метро в проекте МЦД - и до платформы Калитники можно будет добираться быстро и легко при бесплатной пересадке с метрополитена и приближенном к последнему графике движения поездов. А не так, как я этой зимой пёрся целый час по пробкам на троллейбусе ...

"НЕФАЗ" - помойное ведро с колёсами


59.ru/text/incidents/66201604/
"— Сегодня, 17 августа, около 17:00 в районе остановки «Лесозавод» водитель автобуса № 53 (перевозчик ООО «Дизель») не справился с управлением и допустил столкновение с бетонной стеной. По предварительной информации, это произошло из-за технической неисправности автобуса, — сообщают в городском департаменте дорог и транспорта. — Глава города Дмитрий Самойлов поручил департаменту дорог и транспорта отстранить перевозчика от работы на городских маршрутах до окончания следствия и провести тщательное расследование. Глава города и начальник ДДиТ выехали на место аварии. Всего в автобусе ехали 59 человек. Из них пострадали 17 человек: 14 человек в состоянии средней тяжести, в том числе четверо детей, два человека в тяжелом состоянии, один человек погиб. Пострадавшим и семье погибшей женщины будет оказана всесторонняя помощь".
А Я ПИСАЛ О ТОМ, ЧТО "НЕФАЗ" - ЭТО СКОТОВОЗКА С ДУРНЫМИ ТОРМОЗАМИ И ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО НАД ТРУДЯЩИМИСЯ!
ТАМ НЕЛЬЗЯ ВОЗИТЬ ЛЮДЕЙ! НО НЕФТЕКАМСКИЕ МАШИНОСТРОИТЕЛИ ПРОНЮХАЛИ ПРО МОЙ ТЕКСТ - И СИЛЬНО НА МЕНЯ РУГАЛИСЬ! СЛАВА "МАНАМ" И "МЕРСЕДЕСАМ"!
P.S. Личные оценочные суждения.

Почти по Нимёллеру

Когда убивали "Амкар", здешняя деревенщина молчала или улюлюкала. Когда выживали Курентзиса из театра, здешняя деревенщина молчала или улюлюкала. Когда намедни убили пермский троллейбус, здешняя деревенщина взвыла. Но она настолько тупа, что не видит неразрывной связи между Курентзисом и троллейбусом.

Наконец-то первая хорошая новость для Перми за долгое время!

Главное - железная дорога пока сохранится, а там, глядишь, и новый губернатор ...
59.ru/text/gorod/65653661/
"Вчера, 21 ноября, по соцсетям стала распространяться информация о том, что противники закрытия Горнозаводской ветки железной дороги добились отсрочки соответствующего решения губернатора. В частности, общественники писали: «до 2020 года железной дороге Горнозаводского направления быть!» — и так решил Минтранс, не разрешивший «закрывать перегон Пермь-2 — Пермь-1 до устранения замечаний». Мы уточнили эту информацию в самом Минтрансе. На эту тему есть две новости, и, как водится, одна хорошая, вторая — не очень.
Сообщение о том, что после митинга против закрытия железной дороги власти пошли навстречу его участникам, появилось на странице активистки Людмилы Ёлтышевой.
«Отличная новость, друзья мои! 8 ноября, после нашего митинга в защиту железной дороги, в Росжелдоре состоялось совещание, на котором сроки по закрытию участка Горнозаводской ветки сдвинули на октябрь 2019 года. Участок железной дороги Пермь-2 — Пермь-1 закрыт не будет! В общем, до 2020 года железной дороге Горнозаводского направления — быть! Минтранс не разрешил закрывать перегон Пермь-2 — Пермь-1 до устранения замечаний, пока не будут созданы комфортные транспортные условия для жителей отдаленных районов, а именно — пока не будет построен транспортно-пересадочный узел в Мотовилихе. Пока не будет запущен скоростной трамвай до Голованово и запланированный к строительству северный железнодорожный обход Перми по направлению Березники — Пермь, предназначенный для вывоза возрастающего потока грузов с предприятий Березниковско-Соликамского промышленного узла. Пока на все эти завиральные проекты не найдутся средства, точнее — НИКОГДА!»
На вопрос корреспондента 59.ru о том, откуда у Ёлтышевой информация о конкретных сроках, активистка сослалась на свои источники. Мы обратились за уточнениями в Минтранс. Устно нам прокомментировали, что все вышеуказанные решения с митингом не связаны и озвучивались и ранее, а после прислали официальный ответ. В нем, в частности, сообщается: о том, что в ближайшее время изменений движения электропоездов на маршруте Пермь-2 — Пермь-1 не произойдет, краевое правительство и СвЖД договорились еще 1 ноября. Конкретные сроки «ближайшего времени» не сообщаются. Как и сроки по решению вопроса изменения схемы движения на Горнозаводской ветке — просто до 2019 года. Формулировка в ответе звучит так: «Вопрос изменения схемы движения на Горнозаводской ветке отложен до 2019 года, конкретные сроки еще уточняются. Это в том числе связано с тем, что сроки изменения схемы движения электропоездов напрямую зависят от сроков разработки проектов строительства трамвайной линии вдоль набережной р. Камы, ТПУ «Мотовилиха» и ТПУ «Пермь-2». Поэтому на период проведения всех проектных работ движение электричек здесь будет сохранено».
Однако, по данным источника 59.ru, примерный срок, на который сдвигается реализация проекта по переносу ветки на другой берег, все же есть — это октябрь 2019 года. То есть до этого времени железнодорожное сообщение между станцией Пермь II и Мотовилихой не закроют.
Что же касается сроков по окончательному закрытию сообщения на участке Пермь-2 — Пермь-1 — Мотовилиха, ничего не меняется. По крайней мере по словам министра транспорта Николая Уханова. В ответе приводится его комментарий:
— Задача по Горнозаводскому направлению — организовать новую транспортную инфраструктуру: альтернативу в виде автобусного и трамвайного сообщения, осуществить проектирование реконструкции улично-дорожной сети для подведения к ТПУ автобусных и трамвайных маршрутов. Пока говорить о каких-то датах преждевременно. Все остается как есть. И это точно не вопрос ближайших месяцев. Участок Пермь-2 — Пермь-1 — Мотовилиха предполагается высвобождать поэтапно — вплоть до 2022 года.
Именно такой срок окончательного закрытия железной дороги между Пермью II и Мотовилихой — до 2022 года — и озвучивался изначально. Мы писали обо всех этапах реализации этого проекта в большом разборе.
При этом, несмотря на сдвиги в отмене сообщения между двумя железнодорожными вокзалами Перми, автобус между ними всё же запустят — «чтобы жители и гости Перми имели возможность выбора и постепенно привыкали к новым транспортным возможностям».
Сегодня мы писали о том, что по этой ветке тестово запустили скоростной поезд «Ласточка» до станции Голованово".